カスタム80%サバゲ20%

前回メカボまで到達しましたので
早速開封してハイサイ加工を施そうと思います。
いつものM4と同じVer2に毛が生えた感じなので足早です。
中華お約束のグリスまみれ
でも倉庫に眠っていた期間が短いからか異臭と硬化は控えめでした

まずはパーツを外して洗面所でキュキュットと歯ブラシでゴシゴシ洗います。
その後目立って汚い部分などをピカールで軽く磨きます
鏡面加工にまですると必要なものまで滑ってしまいそうなので行いません。
今回はHK416に付属していた7mmベアリング軸受を流用します。

瞬間接着剤でしっかり固定
今回はメカボが肉盛強化タイプじゃないので削らないでハイスピギアが使えそうです。

その後主要なパーツのチェックを行い必要あれば交換します。
チェックしないでもピストンはいつものSHSとELEMENTセットなんで省略です。
まずはシリンダーヘッド
こちらはぐらつきもなくシリンダーとの気密もきちんと取れていましたので採用

シーリングノズルはプラ製の透明タイプ
なんか異様に径が大きく気密に不安があるのでSHSのM4用を使います
若干長いので削りましたが、それ以外はそのままで使えそうです。

タペットプレートはプラ製で透明
色のせいなのかよわっちく感じますがそこそこ強度がありましたので採用です
後退量に問題があったり、使用中にへし折れたら考えますｗ

シリンダーは加速タイプが付いてました。
内外共にピカールで磨いてセラグリスを塗って使ってみます。

ギアはSHS製ハイスピにセクターチップを搭載した「いつもの」です
今回は余っていたセクカ6枚加工済を使用します。
シム調整時にどうしてもベベルが決まらなかったので違うギアセットのを使ったら
ピタッと鳴きが止まりました。
んでそれに併せて初速が90ちょい位になるのと
サイクルにピストンスピードが追いつくようにDA製M120スプリングに交換します。
入ってたスプリングだと6枚カットで1J超えますんでね(；´Д｀)

これらのパーツを組み込んで試運転してみます。
リポで回したいのですが、うちのは全てコネクターを変更しているので
ミニコネクターが付いている試運転用のニッスイ9.6Vでいきます。

サイクル的には19発でてるかどうでしょうかね
スプリングの音が若干気になりますが
ノズルの後退も問題ないようですし作動はOKです。
MP5はセレクターの取り回しもしやすいし機能美が素敵です
外装をあまり弄れない以外は気に入りました・・・が
どうしてもストック部のミニコネクターが気になったので再度開封

配線を再度引き直してコネクターをスナップコネクターに交換しました
取り回し時にどうしても配線を曲げるのですが、そこを少しでも守れるようにっていう安易な考えです
まったく寸法測ってないのでどうなることやら・・・