カスタム80%サバゲ20%

ギアとスイッチも無事組み込めたので早速給排気系抜きの状態で
慣らし運転を再開します。
モーターはARESについていた無印モーターを使用します。
メカボにグリップを付けてトリガーを引きます。
数回転したら急にギアの回転が止まりました。
なんだなんだとグリップを取り外そうとすると
※グリップ内潜入映像※
反射しまくりで見にくいですが、中央にピニオンギアがあると思います。
モーターからギアが外れてメカボ内で暴れたようです(；´Д｀)
Dタイプのギアとはいえ、こんな簡単に外れていいものだろうか・・・。

自分はドMなので障害があった方がやりがいを感じますけど
はじめて買った人が数発試射してこの状態になったらと想像しただけで涙が止まりません。

気を取り直して・・・
再度メカボを開け先に進めます。
指が油まみれになってしまったので写真は撮れませんでしたが
ピストンヘッドとシリンダーのサイズが違って気密が取れていません
ヘッドにシールテープを巻いて気密を取ってみました。
このやり方でうまく行くかは初体験なのでわかりません。

エアシールノズルもサイズが合っていなくてガバガバでした。
SHS製アルミノズルに交換するとサイズはピッタリでしたが、以前長さが合わず給弾不良を起こしたのを思い出し長さをノーマルと一緒になるように若干ヤスリで削りました。
ピストンはARESに入っていたピストンセットがピッタリでしたので流用します。
スプリングはセクターカット３枚ですので、先日買ったSHSのM100がちょうど良さそうです。

ロングモーター在庫ないですよ（；^ω^）
安定のEG1000かハイスピのM120にするか
明日電車で考えます。
まだまだ時間が掛かりそうですが、お付き合いください。