カスタム80%サバゲ20%

Ver2系統じゃない機種は超久々なので少し不安ですが
早速メカボまで「let's do it」
まずは後方のストックパッドのボタンを押しながら下にスライドさせて外します。
んで、見えてくるこの部分のネジ2個を外す。

取り外したら配線に注意しながらゆっくりメカボを引き出す
これでメカボまでの道のりは終了
えええええええええええええええええ
簡単すぎだろこれ最高

配線などが入り組んでいるので色々な角度からの写真を撮って・・・
まずはこの3箇所のネジを外します
スイッチ系統が外れますが、そのまま下にゆっくりずらしておきます。

スイッチ関連をずらすと見えてくるモーター部分を固定している
この2箇所のネジを外します。
これでモーター部分とスイッチ部分が分離するのでゆっくり下に引き抜いておきます。
配線が入り組んでるので引っ掛けないようにね。

メカボを開ける前に2つほど
まずは下部からピンセットや細いドライバーで逆転防止ラッチを押して
解除しておく。
まぁこれはお約束なだけで分解の際スプリングが無いので意味ないけどｗ

次はメカボ後方の大きいマイナスネジを外して
スプリングを取り外します
昔ARESのM4で紹介したスプリングかんたん交換システムです。


あとはメカボ上方にネジが2箇所あるので外します。
写真撮り忘れましたが上方部分にプレートがあるので
気合で後ろに引き抜いてください。
これであとはゆっくり開ければ終了です。
なぜスプリングがないのに、ゆっくりかというと
タペットプレートのスプリングが少し特殊で外れやすいからです。
私は軽く飛ばしましたｗｗ


続く